MyCar是第一辆由香港自主研发并获得欧洲认证的环保车，也是第一款在国际市场推出的港产电动车。MyCar首次亮相在2008年伦敦车展上，2009年年初在英国上市销售，售价为9,995英镑。10月23日，在香港发售，售价为港币9.7万。设计MyCar的设计负责人是来自香港理工大学设计学院的李德志教授和他的学生。MyCar起初只是一个科研项目，由于香港理工大学的设计学院一向讲求让学生吸收业界在运作上的专业知识，所以请来了世界顶级的汽车设计专家——意大利三巨头之一的乔治亚罗，在港方人员的主导下，与其进行合作设计。构造MyCar的基础是一辆125cc的摩托车，最高时速64公[1] 里，充电后可在平路上行驶110公里，用一般的家用电插座即可充电，充满电最多只需6至8小时。车身运用玻璃纤维与塑料来补强了车体的钢管结构，以达到减轻重量的作用。它真空吸塑的车身，亦大大简化了大量生产时的复杂程序，降低了生产的成本。MyCar的车门和车顶都可按买家的喜好随意装拆。MyCar共有7种车身颜色可以选择，并标准配备了14寸轮毂、车用LCD显示器、MP3音响与中控锁等基本功能，车主也可以升级选配15吋轮圈、天窗与皮革内装等以及“work n play / drive n play”套件等。未来发展虽然已有一些欧洲生产商提供了同类产品，但MyCar取胜的地方，是它既有同类产品的方便，亦能借着其新潮的外观和舒适的座椅设计等，给予驾驶者十足的轿车驾驶满足感。这些高增值效能，都是通过优秀设计才得以达到的，因此MyCar估计能将顾客类别由年长者扩大至年轻人及SOHO一族。当MyCar真正在中国大陆生产时，它更将具备现时欧洲产品无法竞争的廉宜售价，所以其潜在的商机实在不容忽视。作为一个创新项目，MyCar的商机已经吸引了两家香港厂家投资，合作成立了Innovech公司，正式全力给MyCar继续研发及取得销售欧洲的各种规格认证。这样原来在香港设计的一个项目，发展成一项跨国的合资计划，由香港统筹、由熟识欧洲市场口味和运作规则的乔治亚罗继续改良设计、由中国大陆及香港提供汽车零部件，MyCar的首台原型车于是得以诞生，并在意大利的法拉利专用试车场获得了令人满意的试车成绩。